8 апреля отмечается день рождения пожарной лестницы: устройства, ставшего для тысяч людей последним шансом выбраться из огненного плена. Первое изделие, получившее патент под названием «пожарная лестница», увидело свет в 1766 году, когда города стали стремительно расти, осваивая многоэтажность. Первые пожарные лестницы были длиной почти в 10 метров, изготавливались из дерева.
В России пожарную лестницу усовершенствовал кузнец Петр Дальгрен, превратив ее в механический раздвижной трап, поднимающийся при помощи рычагов на высоту 27 метров. К концу 19 века спасительная конструкция усовершенствовалась, приобретя черты современных вытяжных трапов, а в 1955 году началось ее промышленное производство.
В арсенале огнеборцев и спасателей столичного Пожарно-спасательного центра имеются самые разнообразные лестницы, предназначенные для борьбы с огнем и проведения самых разнообразных аварийно-спасательных работ: ручные, стационарные и автомобильные. Они используются не только на пожарах, но и при спасении тонущих, эвакуации с высоты и помощи людям в самых критических ситуациях.
Среди ручных пожарных лестниц выделяются штурмовые, выдвижные и лестницы-палки.
Штурмовая лестница или лестница-штурмовка - верный помощник пожарных при тушении пожаров и при проведении работ на высоте. Она снабжена специальным крюком с насечками, обеспечивающим надежное сцепление с подоконниками или прочими выступами. Вместе с выдвижной трехколенной и автолестницей штурмовка помогает решать любые задачи, играет важную роль и в пожарно-прикладном спорте.
Выдвижная трехколенная лестница (Л-60) - в сложенном виде составляет чуть более 4 метров, позволяет пожарным подняться на крышу двухэтажного здания, попасть в окно третьего этажа, доставить на заданную высоту пожарно-техническое оборудование. Трехколенка включает в себя три металлические секции, каждая из которых включает две боковые направляющие (тетивы), соединенные рифлеными перекладинами. Для сложения достаточно плавно перемещать веревку, чтобы секции опускались контролируемо.
Лестница-палка - компактная планка, легко трансформируется в прочную лестницу, благодаря шарнирному креплению восьми ступеней к двум тетивам. С ее помощью пожарные поднимаются в окна первого этажа, удобна для использования внутри помещений. Может использоваться для эвакуации пострадавших.
Стационарные пожарные лестницы делятся на: вертикальные (П1), расположенные на торцевых или тыловых фасадах зданий, по которым можно попасть на технический этаж строения, чердак и кровлю; маршевые (П2) с наклоном, выходящие наружу и имеющие доступ со всех этажей; наружные лестницы (П3), установленные на лоджиях и балконах.
В автопарке столичного Пожарно-спасательного центра имеются специальные автомобили: пожарные автолестницы (АЛ) и телескопические подъемники.
Длина пожарных автолестниц варьируется от 30 до 60 метров. Такие модели предназначены для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту и могут использоваться в качестве грузоподъёмного крана при сложенном комплекте колен.
Телескопический подъёмник — это специальный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчато-телескопической стрелой с люлькой. Используется для эвакуации пострадавших с верхних этажей зданий, проведения аварийно-спасательных работ на высоте и тушения пожаров на больших высотах.
Развитие технологий не стоит на месте. Вероятно, в будущем пожарные автолестницы станут еще более автоматизированными, будут иметь повышенную грузоподъемность и маневренность, всегда оставаясь на страже безопасности.
Если вы нашли ошибку: Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Открыть
